Posázavská dráha 1. Žďár-Německý Brod * Světlá-Kácov – Navrátil Martin (2017)

Eine farbenprächtige Publikation, reich bebildert mit historischen Fotografien, Postkarten, Plänen von Eisenbahngebäuden und anderen Dokumenten aus dem späten 19. und der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts, widmet sich der nostalgischen Eisenbahnstrecke entlang der Sázava. Tatsächlich besteht sie aus mehreren Linien, die sich in Bedeutung, Entstehungszeit, Eigentümer oder Betreiber und letztlich auch in ihrer Entwicklung unterscheiden. Der erste Band, der sich auf den Abschnitt zwischen den heutigen Städten Žďár nad Sázavou, Havlíčkův Brod, Světlá nad Sázavou und Kácov konzentriert, stellt den ältesten Teil (den Abschnitt zwischen dem damaligen German Brod und Světlá ab 1870) der Hauptstrecke der Österreichischen Nordwestbahn Wien–Prag/Děčín vor, die um die Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert, während der Blütezeit der zweiten Welle des lokalen Eisenbahnbaus in Eigenregie, durch die Lokalbahn German Brod–Žďár (1898) und die Lokalbahn Světlá–Ledeč–Kácov (1903) ergänzt wurde. Nun müssen wir nur noch in Žďár in den imaginären Zug einsteigen und können uns gegen den Strom der Zeit auf den Weg nach Kácov machen, einem malerischen, heute nur noch als Zwischenstation dienenden Bahnhof, der aufgrund seiner Authentizität in den letzten Jahren oft Filmemachern als Kulisse diente, da er einen unberührten Bahnhof frei von modernen Eingriffen bot. Begleitet wird uns – mal rechts, mal links – die schimmernde Oberfläche der Sázava. Was sich nicht ändert, ist ihre Schönheit und Romantik…