AERO 130 Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor – Fojtík Jakub (2026)

Dieses Buch befasst sich mit der amerikanischen F-22, dem ersten Flugzeug der fünften Generation, das in den aktiven Dienst gestellt wurde, und noch immer dem leistungsfähigsten Jagdflugzeug seiner Generation in Bezug auf die Flugleistungen. Das gegen Ende des Kalten Krieges entwickelte F-22-Programm reagierte auf die hoch angesehenen MiG-29 und Su-27 sowie deren erwartete künftige Weiterentwicklungen. Da es für amerikanische Konstrukteure zunehmend schwieriger wurde, diese Flugzeuge bei Manövrierfähigkeit und Leistungsvermögen zu übertreffen, wurde das neue Flugzeug darauf ausgelegt, in anderen Bereichen technologische Überlegenheit zu erreichen, insbesondere bei der Tarnkappentechnik. Aufbauend auf den Erfahrungen mit der F-117 verband das Konzept der fünften Generation eine geringere Entdeckbarkeit mit Überschallflug ohne Nachbrenner, dem sogenannten Supercruise, hoher Manövrierfähigkeit und fortschrittlicher integrierter Avionik. Obwohl die konkurrierenden Prototypen YF-22 und YF-23 erst nach dem Zusammenbruch des sowjetischen kommunistischen Regimes ihren Erstflug absolvierten, führte die veränderte geopolitische Lage vor allem zu einer Verringerung der bestellten Stückzahl und nicht zu geringeren Leistungsanforderungen. Die YF-22 gewann den ATF-Wettbewerb und ging als F-22 Raptor in Produktion. Weniger als zweihundert Flugzeuge wurden bestellt, und ein absolutes Exportverbot machte die F-22 pro Stück zu einem der teuersten Flugzeuge der Geschichte. Da es noch keinen Nachfolger gibt, wird erwartet, dass sie mindestens bis zum Ende des nächsten Jahrzehnts im Dienst bleibt und dann durch ein im Rahmen des NGAD-Programms entwickeltes Flugzeug ersetzt wird, bei dem es sich Berichten zufolge um die Boeing F-47 handeln soll.