AERO 80 Letouny Heinkel v československém letectvu – Irra Miroslav (2021)

Nach dem Krieg verfügte die tschechoslowakische Luftwaffe über drei Heinkel-Flugzeuge: die He 72, die He 111 und die He 219. Von der He 111 und der He 219 gab es nur wenige Exemplare, während die Anzahl der He 72 über zehn betrug. Alle He 72 gehörten der tschechoslowakischen Militärverwaltung, wurden aber an Fliegervereine verliehen. Diese nutzten sie hauptsächlich zum Schleppen von Segelflugzeugen und erlangten in dieser Rolle Anerkennung und große Beliebtheit. Die tschechoslowakische Militärverwaltung zeigte in den ersten Nachkriegsjahren kein Interesse an den He 111. Die Initiative zu ihrer Nutzung ging jedoch vom VLÚ Letňany aus. Diese Einrichtung bearbeitete nach dem Krieg Dutzende von Forschungs-, Test- und Produktionsaufgaben, darunter Tests des ferngesteuerten Raketentorpedos Henschel Hs 293A, Tests der erbeuteten Strahltriebwerke BMW 003 und Jumo 004, Tests von Bombenausrüstung und Testbombenangriffe, einschließlich Tests der Lenkbombe PC 1400Fx Fritz X. Hierfür wurde ein geeignetes Flugzeug benötigt. Zwei Flugzeuge wurden aus Bulgarien beschafft, und ein drittes, aus Kriegsbeute stammendes Flugzeug wurde nach einer Überholung im Werk Rudý Letov vom 26. bis 28. April 1950 von der Militärverwaltung übernommen. Zwei Flugzeuge wurden 1948/49 im LVU für verschiedene Tests eingesetzt, und eines wurde für Flugtests umgebaut.