Parní lokomotivy řady 556.0 štokry – Geschichte, Fahrt, Technik – Caska Jiří (2024)

Die Lokomotivbaureihe 556.0 zählte zu den leistungsstärksten, zuverlässigsten und am weitesten verbreiteten Lokomotivbaureihen der Tschechischen Eisenbahn. Ihre Entwicklung profitierte von der langjährigen Erfahrung im Bau von Dampflokomotiven, die bis ins Jahr 1919 zurückreichte, als die erste Dampflokomotive der Baureihe 556.0 vom Band lief. Sie wies zwar keine bahnbrechenden technischen Merkmale auf, war aber durch ihre ausgewogene Kombination aus bewährten und betriebstauglichen Elementen einzigartig. Dank ihrer guten Betriebseigenschaften, ihrer hohen Anpassungsfähigkeit und ihrer einfachen Konstruktion war sie so erfolgreich, dass innerhalb von sieben Jahren insgesamt 510 Einheiten produziert wurden. Ohne größere Konstruktionsänderungen wurde sie zur meistgenutzten Dampflokomotivbaureihe der Tschechischen Eisenbahn. Die Konstrukteure dieser erfolgreichen Baureihe griffen auf die bewährten Elemente der Baureihe 555.0 zurück, deren Antrieb übernommen wurde. Den Kessel übernahmen sie von der Baureihe 475.1, wobei einige Details angepasst wurden. Grund für die Entwicklung der Baureihe 556.0 waren die stetig steigenden Transportanforderungen nach dem Zweiten Weltkrieg, da die Leistung der Baureihe 534.0 nicht mehr ausreichte. Das Buch behandelt zunächst die Geschichte der Škoda-Werke, den Produktionsbeginn und eine allgemeine Beschreibung der Lokomotivbaureihe. Im Kapitel über den operativen Einsatz dieser Lokomotiven wird Folgendes erwähnt: …