Posázavská dráha 1. Žďár-Německý Brod * Světlá-Kácov – Navrátil Martin (2017)

Une publication en couleur, remplie de photographies historiques, de cartes postales, de plans de bâtiments ferroviaires et d'autres documents de la fin du 19ème et du début du 20ème siècle, est dédiée à la nostalgique ligne de chemin de fer serpentant le long de la rivière Sázava. En réalité, elle se compose de plusieurs lignes qui diffèrent par leur signification, leur époque d'origine, leur propriété ou leur opérateur, et finalement dans leur développement. Le premier volume, axé sur la section entre les villes d'aujourd'hui de Žďár nad Sázavou, Havlíčkův Brod, Světlá nad Sázavou et Kácov, présente la partie la plus ancienne (la section entre l'ancien Brod allemand et Světlá de 1870) sur la ligne principale du chemin de fer autrichien du Nord-Ouest Vienne–Prague/Děčín, qui a été complétée à la fin du 19ème et au début du 20ème siècle, lors du pic de la deuxième vague de construction ferroviaire d'entraide locale, par le chemin de fer local Brod allemand–Žďár (1898) et le chemin de fer local Světlá–Ledeč–Kácov (1903). Maintenant, tout ce que nous avons à faire est de monter dans le train imaginaire à Žďár et nous pouvons partir à contre-courant du temps jusqu'à Kácov, une station intermédiaire pittoresque qui, en raison de son authenticité, a souvent servi de décor aux cinéastes ces dernières années en offrant une station intacte, libre d'interventions modernes. Nous serons accompagnés – parfois à droite, parfois à gauche – par la surface scintillante de la Sázava. Ce qui ne change pas, c'est sa beauté et sa romance,…