Horská železnice Liberec - Jelenia Góra na starých pohlednicích – Navrátil Martin (2017)

Cette publication en couleur, remplie de cartes postales historiques, de photographies et de plans de bâtiments ferroviaires de la première moitié du vingtième siècle, est dédiée à la nostalgique ligne de chemin de fer reliant les montagnes tchèques de Jizera au côté polonais des Krkonoš. Les auteurs visent, à travers cette (déjà la neuvième) publication, à nous rappeler non seulement la nostalgie pour les chemins de fer austro-hongrois (et dans ce cas aussi prussiens) et nos chemins de fer de la Première République, mais aussi à commémorer le savoir-faire des concepteurs, techniciens et ouvriers qui ont construit et mis en service le chemin de fer de Jizera de Liberec à travers Tanvald jusqu'à Kořenov et sa continuation dans les Krkonoš à travers Harrachov jusqu'à Jelenia Góra en Basse-Silésie (anciennement Hirschberg) il y a plus d'un siècle. La section de la voie entre Tanvald et Kořenov est la plus raide et la seule ligne à crémaillère à écartement normal en République tchèque. Utilisant le système de crémaillère Abt, le train grimpe de 235 mètres en moins de sept kilomètres entre Tanvald (466 m au-dessus du niveau de la mer) et Kořenov (701 m au-dessus du niveau de la mer) ! La voie est équipée de bandes de crémaillère dans le lit de la voie sur trois sections les plus raides d'une longueur totale de 4,4 km, permettant aux trains à crémaillère de surmonter la plus grande pente allant jusqu'à 58 pour mille en faisant engager les roues dentées de la locomotive avec les dents du rail à crémaillère. La construction de cette ligne de montagne dans...