AERO 130 Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor – Fojtík Jakub (2026)

Ce livre examine le F-22 américain, le premier avion de cinquième génération à entrer en service opérationnel et qui reste le chasseur le plus performant de sa génération en matière de performances de vol. Développé alors que la guerre froide touchait à sa fin, le programme F-22 répondait aux MiG-29 et Su-27, très réputés, ainsi qu’à leurs futures évolutions prévues. Les concepteurs américains ayant de plus en plus de mal à surpasser ces appareils en maniabilité et en performances, le nouvel avion fut conçu pour acquérir une supériorité technologique dans d’autres domaines, notamment la furtivité. S’appuyant sur l’expérience du F-117, le concept de cinquième génération associait une détectabilité réduite au vol supersonique sans postcombustion, appelé supercroisière, à une grande maniabilité et à une avionique intégrée avancée. Bien que les prototypes concurrents YF-22 et YF-23 aient effectué leur premier vol après l’effondrement du régime communiste soviétique, l’évolution de la situation géopolitique entraîna principalement une réduction du nombre d’appareils commandés plutôt qu’une baisse des exigences de performances. Le YF-22 remporta la compétition ATF et entra en production sous le nom de F-22 Raptor. Moins de deux cents appareils furent commandés, et une interdiction absolue d’exportation fit du F-22 l’un des avions les plus coûteux de l’histoire par unité. Aucun successeur n’ayant encore été désigné, il devrait rester en service au moins jusqu’à la fin de la prochaine décennie, avant d’être remplacé par un appareil développé dans le cadre du programme NGAD, qui serait, selon certaines informations, le Boeing F-47.