Útok na Pearl Harbor - Americké letadlové lodě a bitva o atol Wake 1. část – Šnajdr Miroslav (2025)

Pour les États-Unis, la guerre contre le Japon commence par un véritable choc, né à Pearl Harbor. Le Gibraltar du Pacifique devient la cible, le dimanche matin 7 décembre 1941, d’une attaque brillamment planifiée et exceptionnellement professionnelle menée par des avions japonais embarqués lancés depuis six porte-avions faisant partie de la Kidō Butai, ou Force mobile, du vice-amiral Nagumo. Les porte-avions Akagi, Kaga, Sōryū, Hiryū, Shokaku et Zuikaku, ainsi que les exploits des aviateurs de l’armée impériale japonaise, entrent pour toujours dans l’Histoire. Le 7 décembre, les États-Unis commencent leur guerre contre une puissance asiatique agressive et culturellement très différente. Pendant de nombreuses années, le mythe d’une attaque non provoquée contre le territoire américain, qui plus est menée sous couvert de négociations de paix, domine la perception des événements, reflétée par le nom donné au 7 décembre : le Jour de l’infamie. Un nombre extraordinaire de livres et d’articles examinent l’attaque de Pearl Harbor, événement d’une importance cruciale non seulement pour le déroulement de la Seconde Guerre mondiale, sous tous les angles possibles. Beaucoup évoquent également les opérations de l’aviation japonaise victorieuse basée sur porte-avions. En revanche, les opérations des porte-avions américains, notamment celles de l’USS Enterprise, qui naviguait relativement près d’Hawaï ce matin fatidique, sont souvent négligées. Pourtant, les réactions des amiraux, officiers et hommes de troupe américains qui se trouvaient dans le Pacifique le 7 décembre, à bord de navires hors du port ou dans les cockpits d’avions embarqués, sont particulièrement intéressantes. Le choc, la surprise, la colère, le courage de prendre des décisions déterminantes et la capacité à accomplir des tâches extrêmement exigeantes côtoient l’hésitation, la confusion, une certaine incompétence et de graves erreurs qui, seulement grâce à une heureuse combinaison de circonstances, n’entraînent pas de nouvelles catastrophes ni n’allongent la liste déjà intolérablement longue des pertes américaines. C’est au cours de ces heures que naît le slogan qui accompagne les combats dans le Pacifique jusqu’à la défaite finale du Japon : « Remember Pearl Harbor. » Les porte-avions de la flotte américaine du Pacifique poursuivent leurs opérations dans les jours qui suivent immédiatement le 7 décembre, ne retournant à Pearl Harbor que le temps nécessaire pour refaire le plein de carburant et de ravitaillement. L’Enterprise, le Lexington et le Saratoga sillonnent le Pacifique tandis que leurs avions recherchent l’ennemi en vain. Il s’agit pour l’essentiel d’opérations chaotiques et mal menées, aux effets limités sur l’ennemi. Après le retrait de la Kidō Butai du vice-amiral Nagumo, les seuls navires de guerre japonais restant autour des îles Hawaï sont des sous-marins. Le naufrage de l’un d’eux, l’I-70, par des avions Dauntless de l’USS Enterprise devient le premier véritable succès de l’aviation embarquée de l’US Navy dans la guerre du Pacifique. C’est un événement extraordinaire…