P-39 Airacobra, Mk.I, P-400, P-39D-1 a P-39D-2, 2. část – Šnajdr Miroslav (2021)

Un autre de la série de publications dédiées au célèbre type de chasseur américain, le Bell P-39 Airacobra. L'avion était caractérisé par une conception inhabituelle : le poids de l'armement lourd situé dans le nez était compensé par l'installation de l'unité motrice derrière le cockpit. Cette solution était destinée à assurer une grande agi lité et manœuvrabilité en raison du placement du moteur au centre de gravité de l'avion. Cependant, les faibles performances en altitude signifiaient que le P-39 n'a pas reçu de hautes éloges dans la plupart des théâtres pendant la Deuxième Guerre mondiale (avec l'exception honoráble du front de l'Est). La deuxième partie est dédiée aux variantes Airacobra Mk.I, P-400, P-39D-1 et P-39D-2, dans lesquelles le canon de 37 mm généralement associé au type a été remplacé par une arme plus légère de 20 mm. Les expériences initiales avec l'avion dans la Force aérienne royale britannique sont incluses, y compris un bref service opérationnel avec l'escadron 601 RAF. C'est avec cette unité que les pilotes tchécoslovaques ont également piloté le Airacobra Mk.I. Le lecteur deviendra également plus familier avec l'apparition au combat initial des Airacobras dans les couleurs de la United States Army Air Forces sur l'île du Paci fique de la Nouvelle-Guinée. C'est ici que les P-400 (ainsi que le P-39D et P-39F, qui ont été techniquement introduits dans la première partie de la série) se sont affrontant contre le magnifique japonais...