Junkers Ju 86 – Šnajdr Miroslav (2020)

De la trio de types modernes bimoteurs qui formaient la base de la force de bombardiers de la Luftwaffe dans la seconde moitié des années 1930, le Junkers Ju 86 devint sans doute le moins réussi. Malgré son apparence moderne, le Ju 86 représentait un certain compromis du point de vue du design, équilibré entre la tradition et les nouvelles directions en technologie aéronautique. Cependant, la raison principale de son échec relatif était le pari de la société mère Junkers Flugzeugwerke AG sur un système de propulsion inhabituel sous la forme d'une paire de moteurs diesel Junkers Jumo 205C. Malheureusement, ces unités n'ont pas satisfait aux attentes en service militaire et ont causé un certain nombre de complications qui ont mené à l'arrêt prématuré de la production en série. La société mère a tenté de sauver la situation du Ju 86 en changeant l'unité de puissance en moteurs radiaux classiques à neuf cylindres refroidis par air BMW 132, mais cela n'a pas sauvegardé le design aux yeux des hauts fonctionnaires du ministère du Reich de l'Aviation.