Cyklistické jednotky československé armády – Pejčoch Ivo (2017)

Dans la deuxième moitié du dix-neuvième siècle, la bicyclette émergeait comme l'un des produits de la révolution technique et s'améliorait rapidement. Au cours des dernières décennies, certaines armées ont commencé à l'utiliser, et pendant la Première Guerre mondiale, les unités de cyclisme sont devenues une partie intégrante de plusieurs armées. Elle s'est avérée être un moyen bon marché et efficace de reconnaissance, d'opérations spéciales ou de pénétrations rapides en territoire ennemi, qui a également trouvé son utilisation pendant la période d'après-guerre. Les légions tchécoslovaques en Italie ont établi les premières unités de cyclisme, et cette tradition a continué dans la république d'après-guerre. Tout au long des années 1920, l'armée tchécoslovaque avait des unités de cyclisme au sein des unités de cavalerie et de garde-frontière, et avant le milieu des années 1930, elles ont subi un réorgénisation considérable. L'armée avait alors cinq bataillons de cyclisme, qui ont existé jusqu'au occupation nazie. Pendant la Deuxième Guerre mondiale, des unités de cyclisme ont été formées par l'armée gouvernementale du Protectorat et l'armée de la République slovaque, mais la dernière unité de ce type est apparue au sein de l'armée tchécoslovaque en exil. Avec la fin de la Deuxième Guerre mondiale, une histoire remarquable de ce type d'arme en Tchécoslovaquie...