Posázavská dráha 1. Žďár-Německý Brod * Světlá-Kácov – Navrátil Martin (2017)

Una publicación a todo color, llena de fotografías históricas, postales, planos de edificios ferroviarios y otros documentos de finales del siglo XIX y la primera mitad del siglo XX, está dedicada a la nostálgica línea ferroviaria que serpentea a lo largo del río Sázava. En realidad, consiste en varias líneas que difieren en importancia, tiempo de origen, propiedad u operador, y en última instancia en su desarrollo. El primer volumen, que se centra en la sección entre las actuales ciudades de Žďár nad Sázavou, Havlíčkův Brod, Světlá nad Sázavou y Kácov, presenta la parte más antigua (la sección entre el entonces Brod alemán y Světlá de 1870) en la línea ferroviaria principal del Ferrocarril Austriaco del Noroeste Viena–Praga/Děčín, que fue complementada a finales del siglo XIX y principios del XX, durante el apogeo de la segunda ola de construcción ferroviaria de autoayuda local, por el Ferrocarril Local Brod Alemán–Žďár (1898) y el Ferrocarril Local Světlá–Ledeč–Kácov (1903). Ahora, todo lo que necesitamos hacer es abordar el tren imaginario en Žďár y podemos partir contra la corriente del tiempo hasta Kácov, una pintoresca estación intermedia que, debido a su autenticidad, ha servido a menudo a los cineastas en los últimos años al ofrecer una estación intacta libre de intervenciones modernas. Nos acompañará – a veces a la derecha, a veces a la izquierda – la superficie brillante del Sázava. Lo que no cambia es su belleza y romance,…