AERO 94 MiG-15bis v čs. vojenském letectvu 1. díl – Irra Miroslav (2022)

Esta publicación en checo describe el caza a reacción MiG-15bis, desarrollado por la oficina de diseño Mikoyan–Gurevich, y su servicio en la fuerza aérea militar checoslovaca. Aunque externamente era similar al MiG-15 original, el MiG-15bis ofrecía un rendimiento algo superior gracias a su nuevo motor Klimov VK-1, su armamento mejorado y otros pequeños cambios de diseño. La fuerza aérea checoslovaca comenzó a sustituir sus aviones por este modelo, designado oficialmente como S-103, en 1953, cuando se entregaron 24 aeronaves desde la Unión Soviética. A partir de 1954, tras finalizar la producción del MiG-15/S-102, también recibió aviones fabricados bajo licencia en el país. La producción terminó en 1958, después de construirse 620 aparatos, 444 de los cuales fueron incorporados a la fuerza aérea checoslovaca. El MiG-15/S-102 tenía una vida útil técnica de diez años, mientras que los aviones modificados como MiG-15SB podían prestar servicio durante trece años. El MiG-15bis, pese a contar con una estructura en gran medida similar, permaneció en servicio hasta la primavera de 1983. Estos aviones procedían de los últimos lotes de producción bajo licencia de 1958 y prestaron servicio durante casi 25 años. La publicación continúa la historia de la producción y el servicio de la versión anterior del MiG-15 en la fuerza aérea checoslovaca, tratada en publicaciones anteriores de Aero.