P-39 Airacobra, Mk.I, P-400, P-39D-1 a P-39D-2, 2. část – Šnajdr Miroslav (2021)

Otro de la serie de publicaciones dedicadas al famoso tipo de caza estadounidense, el Bell P-39 Airacobra. El avión se caracterizó por un diseño inusual: el peso del armamento pesado ubicado en la nariz se compensó mediante la instalación de la unidad de potencia detrás de la cabina. Esta solución estaba destinada a asegurar una gran agilidad y maniobrabilidad debido a la ubicación del motor en el centro de gravedad de la aeronave. Sin embargo, el rendimiento débil en altitud significaba que el P-39 no recibió altos elogios en la mayoría de los teatros durante la Segunda Guerra Mundial (con la excepción honorable del Frente Oriental). La segunda parte se dedica a las variantes Airacobra Mk.I, P-400, P-39D-1 y P-39D-2, en las que el canón de 37 mm típicamente asociado con el tipo fue reemplazado por un arma más ligera de 20 mm. Se incluyen las experiencias iniciales con la aeronave en la Real Fuerza Aérea Británica, incluido un breve servicio operacional con el Escuadrón 601 de la RAF. Fue con esta unidad que los pilotos checoslovacos también volaron el Airacobra Mk.I. El lector también se familiarizará más con la aparición inicial de combate de los Airacobras en los colores de la United States Army Air Forces en la isla del Pacífico de Nueva Guinea. Fue aquí que los P-400 (así como el P-39D y P-39F, que fueron técnicamente introducidos en la primera parte de la serie) se enfrentaron contra el magnífico japonés...