{"product_id":"9788076480162","title":"Těžký bombardér Tupolev TB-3 – Kotelnikov Vladimir (2020)","description":"\u003cp\u003eEn 1925, le Bureau des recherches techniques spéciales de la Recherche militaire (Ostéchbjuro, OTB) a chargé l'Institut central d'aérodynamique et d'hydrodynamique (CAGI) du développement d'un aéronef T1-4RT3 propulsé par quatre moteurs Wright T-3. Le premier schéma de conception de l'aéronef, désigné ANT-6 par le CAGI, a été terminé au début de 1927. Il représentait un monop lan en métal aill bas tout métal, auto-support, à ailes basses avec un profil d'aile épais et un revêtement en tôle ondulée. À l'époque, l'aéronef était un véritable géant – les roues du train d'atterrissage principal avaient seules un diamètre de deux mètres. La construction du prototype a commencé dans les ateliers du CAGI en octobre 1929. Dans les documents du VVS, il a été désigné TB-3. Au 20 février 1931, le TB-3 avait volé dix fois – il a été réparé et modifié plus souvent qu'il n'a réellement volé. Le prototype de l'usine n° 22 (? 2201) n'a effectué son vol inaugural que le 27 février 1932, suivi de la deuxième unité le 25 mars. La première série de dix unités a été terminée à Filá au 28 avril, de sorte que l'aéronef ait pu participer au défilé de la Fête du Travail à Moscou. Dans la deuxième moitié des années 1930, le VVS disposait de la plus puissante flotte de bombardiers stratégiques du monde. Cependant, vers la fin des années 1930, l'aéronef était déjà complètement obsolète. Au 1er février 1940, il y avait 509 TB-3 dans les rangs du VVS, dont...\u003c\/p\u003e","brand":"Jakab Publishing s.r.o.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51770974339419,"sku":"9788076480162","price":11.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1787\/2513\/files\/0397425.jpg?v=1763635439","url":"https:\/\/czechmovie.com\/fr\/products\/9788076480162","provider":"czechmovie","version":"1.0","type":"link"}